四川成都高新西区

• 成都三环路与绕城高速间将建市域快线环 优化交通助力发展

  成都地铁近日启动8号线及市域快线9号线的预可行性方案研究及控制线规划，其中9号线作为位于三环路与绕城高速间的市域快线环，将进一步完善城市轨道交通网络，提升区域交通效率，为城市招商引资和高质量发展创造有利条件。 一、线路规划定位与功能布局 根据城市轨道交通建设规划，8号线规划为东北—西南向的预留控制线，主要承担串联城市东北片区与西南片区的功能，服务沿线居住区、商业区及公共服务设施的客流出行需求。9号线一期工程定位为市域快线环，位于中心城区三环路和绕城高速之间，即俗称的“3.5环”，是继7号线之后的又一条环线轨道交通线路，将串联该区域内的多个城市组团，承担区域内部及与中心城核心区的快速联系功能。 二、3.5环区域交通发展现状与需求 随着成都城市发展进程加快，三环路与绕城高速之间的区域已成为人口居住、产业发展的重要集聚地，各类商业配套、公共服务设施不断完善，区域内交通流量持续增长。目前该区域主要依赖地面道路交通，高峰时段部分路段易出现拥堵，难以满足市民快速出行需求。9号线作为市域快线环的建设，将填补该区域轨道交通环线的空白，提供大容量、高速度的公共交通服务，有效缓解地面交通压力。 三、市域快线对城市空间结构的支撑作用 成都正着力构建“多中心、组团式”的城市空间结构，三环路与绕城高速间的“3.5环”区域是连接中心城区与外围区域的重要纽带。9号线的规划建设，将通过环线布局串联起该区域内的各个功能节点，包括居住组团、产业园区、商业中心等，促进区域内职住平衡，减少跨区域长距离通勤，为城市空间结构的优化和拓展提供有力的交通支撑。 四、轨道交通线网的协同与互补效应 在成都城市快速轨道交通线网规划中，7号线作为二环区域的环线，已承担起中心城区内部的快速换乘功能。9号线位于3.5环，将与7号线形成不同圈层的环线互补，共同构建起多层次的环线轨道交通体系。同时，8号线作为东北—西南向的线路，将与既有及规划中的其他线路形成换乘衔接，进一步提升整个轨道交通线网的通达性和覆盖面，方便市民跨区域出行。 五、前期规划工作的重要意义 此次启动的预可行性方案研究及控制线规划，是轨道交通项目建设前期的关键环节，主要涉及线路走向、站点设置、工程技术可行性、环境影响等多方面内容的系统研究。通过开展相关工作，将为后续项目的可行性研究、初步设计等提供科学依据，确保线路规划的合理性和前瞻性，为项目后续顺利推进奠定坚实基础。 六、对区域经济发展的带动作用 轨道交通线路的建设对沿线区域经济发展具有显著的带动效应。9号线和8号线的规划建设，将提升沿线区域的交通便利性和可达性，吸引商业资源、产业项目向沿线集聚，促进沿线土地价值提升和城市更新。同时，便捷的轨道交通服务将优化城市招商引资环境，增强对人才、资金等要素的吸引力，为成都经济社会持续健康发展注入新动力。 七、城市轨道交通线网的未来展望 按照相关规划，成都市未来城市快速轨道交通线网将由10条线路构成。随着8号线、9号线等线路规划工作的逐步推进，成都轨道交通网络将更加完善，覆盖范围更广，服务能力更强。这将有助于构建以轨道交通为骨干的城市综合交通体系，推动城市交通结构优化，提升城市运行效率，为市民创造更加便捷、绿色、高效的出行环境。 八、规划实施中的考量因素 在推进8号线和9号线规划建设过程中，相关部门将充分考虑线路与城市总体规划、土地利用规划的衔接，注重保护生态环境，减少对沿线居民生活的影响。同时，结合区域发展实际需求，科学设置站点位置，优化换乘设计，确保轨道交通线路能够更好地服务于城市发展和市民出行。 九、市域快线的技术与运营特点 作为市域快线，9号线将具备速度快、站间距较大的特点，能够满足长距离、快速出行的需求。在车辆选型、信号系统等方面，将采用先进技术，确保线路运行的安全性、可靠性和高效性。同时，线路运营将与既有轨道交通网络实现统一调度、便捷换乘，提升整体运营服务水平。 十、对市民生活品质的提升 轨道交通的建设和运营将直接改善市民的出行条件，减少通勤时间，提升出行舒适度。8号线和9号线的开通后，沿线居民将享受到更加便捷的公共交通服务，有助于降低私家车出行比例，缓解交通拥堵，改善城市空气质量，提升整体城市生活品质。 十一、城市交通可持续发展的体现 发展轨道交通是推动城市交通可持续发展的重要举措。8号线和9号线的规划建设，符合绿色低碳的发展理念，将有效减少城市交通碳排放，促进城市能源结构优化。同时，大容量的轨道交通能够承载更多客流，提高城市交通资源利用效率，为城市交通的可持续发展提供有力支撑。 十二、规划与建设的衔接机制 为确保8号线和9号线规划工作顺利推进并与后续建设有效衔接，相关部门将建立健全规划实施保障机制，加强各部门之间的协调配合，明确工作责任和时间节点。在规划研究过程中，将广泛征求社会各界意见，充分吸纳合理建议，使线路规划更加科学、民主、符合实际需求。 十三、区域一体化发展的助推器 9号线作为3.5环的市域快线环，将加强三环路与绕城高速间各区域的联系，促进区域内资源共享、要素流动和功能互补，推动区域一体化发展。同时，通过与其他轨道交通线路的衔接，将进一步加强该区域与中心城区及外围区域的联系，提升成都整体城市竞争力。 十四、对城市形态的塑造作用 轨道交通线路的走向和站点设置将对城市形态产生重要影响。8号线和9号线的规划建设，将引导沿线土地合理开发利用，促进城市空间沿轨道交通线路有序拓展，形成以轨道交通站点为核心的城市节点，塑造更加紧凑、高效的城市形态。 十五、交通需求与供给的动态平衡 随着城市发展和人口增长，交通需求将不断变化。8号线和9号线的规划建设，是基于对当前及未来交通需求的科学预测，通过增加交通供给来实现交通需求与供给的动态平衡。相关部门将持续关注交通需求变化，适时优化线路运营方案，确保轨道交通能够长期满足城市发展需求。 十六、城市发展战略的交通支撑 成都正加快建设践行新发展理念的公园城市示范区，打造国际化大都市。8号线和9号线的规划建设，是落实城市发展战略的重要举措，将通过完善交通基础设施，提升城市综合承载能力，为城市发展战略的实现提供坚实的交通支撑，助力成都在新时代实现更高质量的发展。

  2025-09-05

• 成都高新区以淘汰落后产能推动产业升级

  四川省通过持续淘汰水泥、玻璃等落后产能企业，为电子信息等新兴产业腾挪发展空间，实现招商引资与产业结构优化双轮驱动。近年来，该省严格执行国家产业政策，在完成"十二五"目标基础上进一步深化供给侧改革，推动传统产业转型升级与战略性新兴产业协同发展。 一、落后产能淘汰工作取得阶段性成果 2014年，四川省累计淘汰505户涉及炼钢、水泥、平板玻璃等行业的落后产能企业，提前超额完成国家下达任务。在此基础上，2015年继续推进300户高耗能、低效企业的关停并转，重点清理不符合环保标准的生产线。通过系统化腾退工业用地、能耗指标等要素资源，为成都天府新区等重点区域的新兴产业布局创造条件。 二、建立动态化产能评估机制 四川省建立覆盖21个市州的产能监测体系，对钢铁、建材等行业实施能耗限额管理。采用环保、安全、质量等综合标准替代单一规模指标，将年产能30万吨以下水泥立窑、平拉工艺玻璃生产线等列入强制淘汰清单。同时设立省级专项补偿资金，引导企业主动退出落后产能。 三、传统产业与新兴产业协同发展 在淘汰落后产能过程中，四川省明确区分"落后产能"与"传统产业"概念。通过技术改造专项资金支持建材、冶金等传统行业建设数字化生产线，例如在绵阳科技城推动传统机械制造向智能制造转型。同期电子信息、装备制造等新兴产业占比提升1.4个百分点，形成"淘汰落后-要素重组-产业升级"的良性循环。 四、要素资源优化配置成效显现 通过产能置换政策，德阳重装产业园区将腾退的2000亩工业用地用于新能源装备制造项目。全省六大高耗能产业比重持续下降，而战略性新兴产业投资增速连续三年保持15%以上。这种结构调整不仅释放环境容量，更带动上下游产业链价值提升。 五、建立长效监管防止产能反弹 四川省构建跨部门联合督查机制，运用卫星遥感等技术手段监控已淘汰企业。在乐山等地开展"散乱污"企业专项整治，将符合产业政策但暂时困难的企业纳入技改帮扶清单。通过差别化电价、环保税等经济杠杆，形成抑制落后产能再生的制度屏障。 当前，四川省正将淘汰落后产能与"双碳"目标相结合，在宜宾三江新区等新兴产业集群区推行绿色低碳认证。这种以空间换质量的产业演进路径，为区域经济高质量发展提供了实践样本。

  2025-09-05

• 成都楼宇经济峰会聚力全球共绘合作蓝图

  招商引资作为城市发展重要引擎，2019年成都迎来国际盛会，聚焦楼宇经济全球合作机会。大会邀请海内外专家深入交流，探索新型合作模式，为商业增长开辟新路径。本次活动旨在强化国际合作，助力成都招商引资战略实施，促进区域经济繁荣。 一、 盛会背景与目标清晰呈现。2019年成都举办楼宇经济全球合作大会，主题围绕商业实体在社区建设与创新中的核心角色，强调并非单纯商业活动，而是推动本地经济的动力源。此次盛会吸引全球楼宇经济专家、开发商、运营商及品牌商参与，通过会议加展览形式讨论行业未来，会议持续三天，聚焦四大核心议题：开拓新项目以拓展招商引资视野、培育商圈提升国际消费城市动能、集聚品牌共建发展生态、优化营商环境强化国际竞争力。 二、 具体内容安排深入探讨行业发展。会议主题设置兼顾理论与实践，从消费趋势预测零售转型方向，探讨城市美学与空间设计如何提升购物中心功能性，并运用数据分析促进高质量发展。博览会同期举行，展出区域包括国际形象、消费场景、楼宇生态及公益扶贫板块，总面积11000平方米。展览设计创新化，展现楼宇经济的多维度价值，增强国际视野与合作潜力。 三、 成都优势为盛会增添吸引力。该城市以创新活力著称，在福布斯2018年排行榜中位列中国最佳商业城市第六位，入选创新力最强城市三十强，并获中国最具幸福感、魅力及投资潜力城市称号。作为首个国家级标准化试点区域，成都综合实力在亚洲城市中排名第十五位，这些成就彰显其作为合作平台的适宜性。国际评价证实成都零售业繁荣，为活动选址提供强有力支撑。 四、 全球合作机会广泛拓展合作边界。盛会不仅聚焦成都本土发展，更推动跨区域投资与技术交流。海内外参与者分享经验，讨论如何通过招商引资策略吸引国际资本，实现资源共享与生态优化。合作模式探索包括新项目开发和国际商圈联动，强化楼宇经济在全球产业链中的地位，为可持续发展注入新动能。 五、 未来影响展望积极且深远。此类合作大会被视为行业风向标，预期将催化更多国际合作项目，推动城市经济结构升级。长远看，楼宇经济领域的联合研发和市场拓展将助力成都打造国际一流营商环境，并为全球类似都市提供借鉴。合作发展的持续深化，有望在招商引资中创造双赢局面。

  2025-09-05

• 成都启动特色街区创建行动赋能城市更新

  在推进超大城市治理现代化进程中，成都市将特色街区建设作为提升城市品质、促进产城融合的重要抓手。2023年9月初召开的城乡社区发展治理大会明确提出，未来两年将通过系统化更新改造，打造200条集产业创新、文化传承、便民服务于一体的精品开放街区，同步推进特色镇与川西林盘建设，形成多层级城市空间更新体系，为招商引资注入新动能。 一、实施背景与战略定位 面对超2000万实际管理人口对生活品质的多元化需求，成都市将特色街区创建纳入“五大行动”核心内容。此举旨在破解老城空间碎片化、业态同质化等问题，通过植入新经济场景激活存量资源。根据规划，项目覆盖轨道交通枢纽、产业功能区等关键节点，重点培育文创、科创、消费等主题街区，形成“一街区一示范”的差异化发展格局。 二、三大实施路径与创新举措 在空间重塑方面，采用“针灸式更新”策略，保留街巷原有肌理的同时，对建筑立面、公共设施进行艺术化改造。部分街区将引入垂直绿化、智慧灯杆等低碳技术，打造“可漫步的生态走廊”。 产业升级层面，建立“政府引导+市场运作”机制，鼓励社会资本参与街区运营。支持发展首店经济、夜间经济等新业态，对入驻创新企业给予租金补贴。锦江区已试点将传统菜市改造为“社区美学空间”，叠加咖啡烘焙、便民维修等复合功能。 文化赋能方面，深度挖掘蜀绣、川剧等非遗资源，在宽窄巷子等历史街区布局沉浸式体验馆。都江堰灌区将依托林盘聚落打造农耕文化景观带，形成“推窗见田、出门入园”的特色文旅动线。 三、制度保障与长效管理 建立“规划设计导则+动态评估机制”双轨体系，明确街区改造的负面清单与鼓励清单。推行“商户自治联盟”模式，由商户代表参与设施维护、业态调整等决策。武侯区试点“数字孪生街区”管理平台，实时监测人流、安防等数据，提升治理精准度。 四、预期效益与延伸影响 项目建成后，预计带动逾百亿元社会投资，创造数万个就业岗位。金牛区北站片区通过站城一体化改造，已吸引多家跨国企业区域总部入驻。分析指出，这种“微更新”模式既能避免大拆大建的社会成本，又能通过功能重组提升土地价值，为特大城市可持续发展提供实践样本。

  2025-09-05

• 成都天府新区汇聚全球资本深化产业合作

  作为四川省招商引资的重要平台，2017中外知名企业四川行活动聚焦智能制造、军民融合等领域，吸引逾百家世界级企业参与，推动超3万亿元项目对接。意大利、法国等国际代表团将深度考察本地产业资源，系列活动涵盖投资推介、专题对接等多元形式，强化四川与全球产业链协同发展。 一、国际企业聚焦西部发展新机遇 本届活动吸引包括世界500强在内的百余家企业高层参与，意大利组织智能制造领域企业代表团赴蓉，法国商界重点考察天府新区规划建设。活动延续“深化合作·共谋发展”主题，通过“1+4+N”模式搭建政企对话平台，其中军民融合专题推介会汇聚12家军工集团，展现四川在高端装备领域的独特优势。 二、特色产业对接提升合作能级 专题活动设置凸显四川产业导向：川商返乡发展大会集中展示返乡投资成果，医药健康产业座谈会探讨创新路径。特别设立的四川-意大利对接会采用“主会场洽谈+定制化企业配对”双轨模式，针对航空制造、精密机械等领域开展精准匹配。法国企业代表团将实地调研天府新区国际保税商业中心等载体。 三、重大项目储备释放投资引力 活动期间拟签约项目涵盖基础设施、现代服务业等领域，四川省提前筛选2600余个重点项目进行全球推介，单个项目平均投资额超10亿元。成都国际铁路港产业园区、绵阳科技城等载体推出专项政策包，强化产业链配套能力建设。 四、长效机制构建开放型经济 作为连续举办三年的品牌活动，本届新增中阿经贸峰会等平行会议，形成“4月投资促进月”系列安排。通过建立跨国企业定期回访制度，四川已在欧洲设立6个商务代表处，持续跟踪落实签约项目进展。数据显示，往届活动签约项目落地率达78%，有效带动电子信息、新能源等产业集群发展。

  2025-09-05

• 成都新经济高地崛起 创新动能加速释放

  在深化供给侧结构性改革的背景下，成都市通过招商引资集聚创新要素，以数字经济、人工智能等新经济形态为核心，推动实体经济与新兴技术深度融合。作为国家中心城市，成都通过培育独角兽企业、建设产业功能区等举措，形成多领域协同发展的新经济生态圈，成为中西部地区新经济竞争力领先城市。 一、顶层设计引领新经济布局 成都市将新经济作为城市转型的核心引擎，成立全国首个新经济发展研究院，出台专项政策支持人工智能、区块链等前沿领域发展。在产业规划中明确构建“数字经济+实体制造”双轮驱动体系，打造具有全球影响力的生物医药、电子信息产业集群。 二、技术创新赋能产业升级 成都依托56所高校和70万在校生资源，推动产学研协同创新，涌现出全球首列新能源空铁、3D生物血管打印机等重大科技成果。在软件服务领域，业务规模突破3000亿元，占中西部地区总量的31%，形成从研发到应用的完整产业链。 三、多元业态激发市场活力 共享经济、智慧医疗等新模式在成都快速普及，电子商务交易额连续多年保持30%以上增速。天府国际基金小镇集聚160余家新兴金融机构，金融科技企业通过区块链技术重构信用体系，形成差异化竞争优势。 四、开放合作构建生态圈层 成都通过建设中国—欧洲中心等国际化平台，引入跨国企业研发中心278家。新经济企业在中高端消费、绿色低碳等领域形成9大产业集群，14家潜在独角兽企业平均估值达3.4亿美元，覆盖医疗健康、文化娱乐等赛道。 五、要素保障强化发展根基 实施“人才新政12条”吸引全球高端人才，对顶尖团队给予亿元级资助。建立政务大数据共享平台，开放管网规划等民生数据，助力企业精准研发。轨道交通、航空发动机等传统优势产业通过智能化改造，年产值增幅超9%。 当前，成都正加速建设全面体现新发展理念的示范区，通过制度创新释放市场主体活力。随着成渝地区双城经济圈建设推进，这座城市将以更开放的姿态汇聚全球创新资源，持续输出可复制的“成都经验”。

  2025-09-05

• 成渝共建工业互联网示范区带动区域协同

  成渝地区工业互联网一体化发展示范区的启动标志着两地招商引资的新突破，旨在吸引企业参与数字产业投资，共同推动制造业转型升级，为成渝双城经济圈注入创新动力。这一举措基于高峰论坛共识，强化区域合作，优化营商生态，助力中小企业数字化转型，助力区域高质量发展。 一、2021年工业互联网一体化发展高峰论坛在重庆举行，主题聚焦"共聚创新·协同发展"，由国际智能产业博览会等机构联合主办，众多嘉宾参与探讨数字化趋势。此次活动强调示范区建设作为双城战略的核心支撑，促进资源整合与产业协同。论坛现场通过政策宣介，强调工业互联网体系不断完善，赋能成效增强，新模式加速涌现，为成渝一体化提供了科技赋能平台，引导企业上云用云，提升产业链韧性。 二、成渝工业互联网一体化发展示范区的启动旨在加快区域制造业数字化转型，推动成渝地区高质量发展。作为国家级战略举措，该示范区通过打造标准统一的工业互联网平台，实现资源协同利用，促进产城融合。项目着重推动两地在智能制造、人工智能等领域的深度合作，建设智慧工厂和产业集群，预计将带动大量投资流入，创造就业机会。通过政策引导和示范引领，成渝地区聚焦场景打造与应用牵引，促进区域经济的规模效应和竞争力提升，有效应对全球供应链挑战。 三、工业互联网在赋能中小企业方面成效初显，基于权威报告分析，数字化转型总体呈现向好态势，平台应用帮助企业降低成本门槛，激发数智潜力，增强市场弹性，并创造新价值。广大中小企业在转型中需加速技术应用，推动协同发展，同时面临挑战如人才短缺和技术风险。通过加强服务平台建设和上云推广，企业能快速提升数字化水平，夯实基础能力。成渝示范区将作为试验田，为中小企业提供定制化解决方案，提升整体产业链韧性。 四、政府部门积极推进工业互联网创新战略，强化政策规划引导，夯实产业基础支撑，深化融合应用场景，打造繁荣发展生态，推动数字技术与经济社会深度融合。相关领导强调，需专注优势行业，加快发展数字化平台，提升协同水平和人才体系，确保转型平稳推进。对于广大民营企业，工业互联网既是新机遇，也是转型挑战，需把握重点领域，加强基础建设，以适应数字经济的浪潮。重庆和四川方面表示，将携手深化合作，推动政策协同与资源互济，助力示范区高效运作。 五、重庆和四川在示范区建设中紧密协作，聚焦应用场景的创新打造，加速制造业升级步伐，集中力量建设智能产业高地。重庆强调实施大数据引领战略，推动工业互联网创新发展，加快企业数字化步伐；四川方面则强化区域互动，通过联合研发和市场推广，培育新业态。未来，两地计划强化招商引资机制，吸引国内外龙头企业入驻，并组织产业链对接活动，确保示范区早日见效。项目预计将形成全国示范效应，辐射周边区域，为国家数字化转型提供宝贵经验。

  2025-09-05

• 成都高新区崛起见证四川经济跨越式发展

  改革开放以来，四川省通过持续优化产业布局和深化招商引资，实现了经济总量44倍的增长奇迹。从1978年的186.6亿元到2017年的36980.2亿元，四川以年均10.2%的增速领跑全国，经济总量跃居全国第六。这一历程不仅体现了西部大开发的战略成效，更凸显了成都高新区等核心增长极的引擎作用。 一、经济总量跃升与全国位次突破 1978年，四川省地区生产总值仅为186.6亿元，经济结构以传统农业为主。随着改革开放深化，四川抓住西部大开发机遇，2010年经济总量超越上海，2015年接连超过河北、辽宁，稳居全国第六。成都高新区作为创新高地，吸引了大量高新技术企业落户，成为拉动全省经济增长的关键力量。 二、产业结构优化与高质量发展 40年间，四川从“农业大省”转型为“工业强省”，电子信息、装备制造等产业快速崛起。成都高新区通过招商引资引入全球500强企业，形成产业集群效应。第三产业占比从1978年的18.9%提升至2017年的45.4%，现代服务业成为新增长点。 三、区域协同与开放合作 四川深度融入“一带一路”建设，成都国际铁路港开通中欧班列，推动内陆开放型经济突破。省内构建“一干多支”发展格局，成都平原经济区贡献超60%的经济总量，绵阳科技城、宜宾临港经开区等园区协同发展，缩小了与东部地区的差距。 四、创新驱动与可持续增长 新常态下，四川经济增速虽放缓至中高速，但仍高于全国平均水平。成都高新区研发投入强度达4.5%，孵化科技型企业超万家。清洁能源占比提升至35%，绿色低碳产业为高质量发展注入新动能。 从“盆地经济”到“开放高地”，四川用44倍的经济增量印证了改革开放的磅礴伟力。未来，随着成渝地区双城经济圈建设加速，四川将继续书写西部崛起的时代篇章。

  2025-09-05

• 雅惠农业登陆伦敦创业板 成都企业拓展国际资本新路径

  在四川省"农业走出去"战略推动下，成都重点招商引资项目雅惠农业通过境外主体成功登陆伦敦BritDAQ市场。这一案例成为西部地区农业企业借助国际资本市场实现产业升级的典型样本，为同类企业探索跨境资本运作提供了新参考。 一、国际资本布局助推产业升级 雅惠农业以生态农产品全产业链为核心，通过在英国设立控股主体完成跨境上市。该企业构建了从种植基地到冷链物流的完整体系，其挂牌被视为中英农业领域资本合作的重要突破。伦敦交易所公开信息显示，BritDAQ板块近年来已吸引多家亚洲农业科技企业入驻。 二、技术驱动提升农产品附加值 企业披露文件表明，上市募集资金将主要用于智慧农业系统建设。包括引进欧洲先进的温室控制系统、建设区块链溯源平台等项目。四川省农业农村厅相关文件指出，此类技术投入有助于提升川字号农产品在国际市场的溢价能力。 三、带动区域经济协同发展 雅惠农业在川建设的三产融合示范园区，已形成"公司+合作社+农户"的联农机制。伦敦上市后，企业计划扩大在川南地区的有机蔬菜种植规模。据公开数据，该项目区农户年均收入较传统种植模式提高显著。 四、构建双循环发展新格局 此次上市标志着成都农业企业探索出"海外融资+本土转化"的发展路径。分析显示，通过国际资本市场获取的资金和技术，将反哺国内产业链建设，形成"研发在海外、生产在四川、市场在全球"的新型经营模式。 五、绿色金融赋能可持续发展 BritDAQ市场对ESG指标的严格要求，促使企业升级环保标准。雅惠农业已启动碳足迹认证工作，其凉山州基地的节水灌溉系统获国际环保组织认可。这种发展模式契合我国农业绿色转型战略方向。 该案例为西部农业企业国际化提供了可复制的经验。随着RCEP政策红利释放，预计将有更多川企通过资本纽带对接国际资源，推动农业产业向价值链高端攀升。

  2025-09-05

• 广安：以基础设施升级破解开放发展瓶颈

  广安作为川东门户城市，近年来聚焦开放发展中的基础设施短板，通过推进交通、物流等领域互联互通建设，有效破解“引不进、走不出”的发展瓶颈，招商引资吸引力持续增强，逐步从内陆腹地跃升为西部对外开放的重要窗口。 一、基础设施滞后：西部内陆开放的共性难题 对于广安这样的西部内陆城市而言，基础设施曾是制约开放发展的突出短板。长期以来，交通网络不完善、物流成本偏高、互联互通水平不足等问题，导致在吸引外来投资、参与区域协作时面临先天劣势。当地相关负责人表示，要实现从“内陆腹地”到“开放前沿”的转变，必须把补齐基础设施短板作为首要任务，通过硬件升级为开放发展筑牢根基。 二、交通先行战略：构建立体开放通道体系 聚焦交通这一核心短板，广安将构建现代综合交通运输体系作为突破口。近年来，当地加快推进铁路干线网络建设，推动多条区域铁路连接线规划落地，强化与全国铁路网的互联互通；加密高速公路大通道，重点推进出川入渝关键路段建设，实现与周边主要城市的快速通达；同时推进机场改扩建工程和港口码头升级，提升航空运输能力和水运通航效率，形成“公铁空水”多式联运的立体交通格局。通过交通基础设施的网络化布局，广安正逐步将地理区位优势转化为经济发展优势，变“交通走廊”为“产业走廊”“经济走廊”。 三、投融资机制创新：破解资金约束的实践路径 针对西部城市普遍面临的资金难题，广安深化投融资体制改革，探索多元化投入机制。一方面，充分发挥财政资金的撬动作用，通过设立基础设施专项基金、优化财政补贴方式等，引导社会资本参与建设；另一方面，大力推广政府和社会资本合作模式，在交通、物流、市政等领域落地多个合作项目，有效缓解了政府投资压力。当地相关部门表示，只有打破资金约束，才能确保基础设施建设的持续性，为开放发展提供长效支撑。 四、融入国家战略：打造区域协作开放支点 立足自身区位优势，广安主动融入“一带一路”建设和长江经济带发展战略，积极对接成渝地区双城经济圈建设。通过基础设施的互联互通，广安成功迈入“重庆一小时经济圈”和“成都两小时经济圈”，实现了与成渝双核的产业协同和资源共享。在此基础上，广安先后获批四川省唯一的“川渝合作示范区”、国家西部承接产业转移示范区和内陆对外开放示范窗口，区域开放能级显著提升，成为连接西部内陆与长江经济带、成渝地区的重要节点城市。 五、开放成果转化：招商引资与产业升级双提升 基础设施短板的逐步补齐，为广安招商引资和产业发展注入强劲动力。近年来，广安依托完善的交通网络和开放平台，成功吸引一批国内外知名企业落户，承接东部地区产业转移项目数量持续增加。同时，本地特色产业借助便捷的物流通道拓展市场，外向型经济占比不断提高。当地相关负责人表示，基础设施互联互通不仅破解了“引得进、走得出去”的难题，更推动广安形成了“利用两个市场、两种资源”的开放发展新格局，为西部内陆城市实现开放型经济高质量发展提供了实践经验。

  2025-09-05

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